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Sillas de coche

La silla de coche no es solo un exigencia de la ley. Las sillas garantizan la seguridad de los niños en caso de accidente. Según los datos de la DGT, los accidentes de tráfico son la primera causa de muerte entre los menores de 14 años y, el 40% de los niños fallecidos no llevaba ningún sistema de protección. Escoger sillas seguras y usarlas de forma adecuada no sólo reduce los siniestros, sino que, evita el 90% de las lesiones. Nunca lleves a tu hijo en brazos. Un adulto sólo es capaz de sujetar a un niño que lleve en sus brazos si la colisión se produce a 5 km/h.

Las sillas deberían usarse hasta alcanzar la altura de 1,50 m. La edad, estatura y peso del niño son los factores que definirán el tipo de silla o sistema de retención infantil que deba ser utilizado, ya que cada uno se adapta a las necesidades, que por envergadura de los niños, te permitan garantizar la seguridad de tus hijos en caso de accidente.

Clasificación de las sillas de auto

Antes de clasificar las sillas por el peso soportado, conozcamos diferentes sistemas de montaje de sillas.

Básicamente, las sillas se pueden fijar al asiento del automóvil con el sistema Isofix o con el cinturón de seguridad. El sistema isofix consta de dos anclajes que forman parte de la carrocería del vehículo. A estos anclajes se engancha directamente la sillita, a través de unas barras rígidas, con un simple click. Cabe destacar que es el sistema más seguro, puesto que se ha comprobado que hasta el 80% de los padres inexpertos cometen errores cuando fijan la silla usando los cinturones de seguridad. Con Isofix vas a la fija: el niño siempre va a estar bien abrochado. Algunos padres renuncian al sistema isofix al no estar seguros si su vehículo dispone de él, y es que en coches más antiguos los anclajes no están marcados y están ocultos en el asiento trasero, por tanto no se ven, pero normalmente están allí, puesto que a partir del año 2003 el sistema isofix es obligatorio para todos los coches nuevos.

Las sillas del grupo 0, 0+ (también algunas del grupo 1) que llevan Isofix, no se conectan directamente a los anclajes del vehículo, sino se montan (normalmente en el sentido contrario a la marcha) sobre una base. Las bases, aparte de los conectores isofix, suelen estar equipadas de una pata de apoyo sobre el suelo, llamada también el lower tether, que garantiza la total estabilidad de la silla. Una vez instalada la base, la sillita se monta sobre ella en un solo click. Por tanto podemos fácilmente extraer la sillita, montarla en el chasis del cochecito y volverla a montar en un segundo antes del próximo viaje en coche.

Las sillas de coche de los grupos superiores ya no tienen base, pero si tienen isofix, normalmente tienen también el top tether, que es el tercer anclaje antirotación que evita el vuelco hacia delante en caso de impacto.

Sillas a contramarcha: las más seguras

Los pediatras advierten sobre la importancia de que los niños más pequeños viajen a contramarcha. El sentido inverso aumenta la seguridad del pequeño y debería usarse mucho más de lo que se suele usar. Hay cada vez más sillas con homologación i-size que permiten viajar a contramarcha hasta los 4 años. Se prevé que en 5-10 años las sillas i-size sustituirán los sistemas de retención tradicionales. Puesto que es una tendencia actual basada en los estudios en materia de la seguridad vial, algunos fabricantes implanten sillas que pueden usarse a contramarcha hasta los 25 kg, o sea hasta aproximadamente 6 años de edad.

Grupo 0 y 0+

En esta categoría se incluye al bebé desde su nacimiento hasta10 kilos (categoría 0) o 13 kilos de peso (0+). La construcción de estas sillas es un poco diferente de las otras. Son portabebés con arnés que se enganchan a los cinturones de seguridad o sobre una base isofix en el sentido contrario a la marcha. Permiten llevar al bebé en la posición semitumbada que es la posición óptima para los recién nacidosy, obligatoriamente, a contramarcha..

Grupo I

Son sillas para niños con un peso entre los 9 y 18 kilos y aproximadamente entre 1 y 4 años. Se colocan sobre una base o sin ella, el bebé está sentado en el sentido de la marcha o en contra siembre abrochado con arnés de 5 puntos.

Grupo II

Para niños de 3 a 6 años, que tienen un peso entre 15 y 25 kilos. Estas sillas no requieren de arnés propio, sino que están especialmente diseñadas para ser utilizadas con el cinturón de seguridad del coche.

A partir de esta edad los niños pueden también viajar en coche con un cojín elevador. No recomendamos su uso, ya que se ha comprobado mediante diversos estudios, que en caso del accidente la falta de protección lateral disminuye mucho la supervivencia. Si por algún motivo tienes que usarlo, asegúrate de que al menos sea un cojín elevador con respaldo.